给御龙当导游 小雪带你游览巨鹿、颍川

　　第一处：颍川场景坐标(198,120)瀑布。看到这个地方

我站在它的面前突然觉得自己好渺小。“飞流直下三千尺，疑是银河落九天。”好似那源源不断流水从天上倾泻而出，那种蓝透过阳光是七彩的，那种美即使用再多的语言去描绘，也抵不过内心真真切切的感受。忽的记起苏轼在《赤壁赋》中的一句话：“寄蜉蝣于天地，渺沧海之一粟。”此时此刻我又何尝不是这种感觉呢?

　　第二处：颍川坐标(389，371)水车。不知道从什么时候我的意识里只要看到水车就会想起“江南”两个字，也许是看电视剧看多了，脑子里不知不觉的就形成了这种意识。

　　水车外形酷似古式车轮。轮幅直径大的20米左右，小的也在10米以上，可提水高达15-18米。轮幅中心是合抱粗的轮轴，以及比木斗多一倍的横板。一般大水车可灌溉农田六、七百亩，小的也可灌溉一、二百亩。水车省工、省力、省资金，在古代可以算是最先进的灌溉工具了。而现在的水车多数是用来观赏。

　　每当看到这种大一些的水车，总有种小型摩天轮的感觉，哈哈，我的想象力还算丰富吧。有时候总是在想摩天轮是不是就是水车的“衍生品”，也就是说摩天轮的前身就是水车呢，呵呵只是瞎猜想，没有事实根据，需要有待验证。写到这里我去找找“度娘”去，然后发现了这么段话：“传说，摩天轮是为了纪念大水车。”看完后禁不住感叹：“原来仅仅 是传说!那么就是说，还是不确定了。”

　　第三处：颍川场景，坐标(184,38)排车。

御龙在天里的排车

洛雪记忆中儿时坐过的排车

　　排车的出现要比牛车早，它是为了适应农民生产劳动而出现的一种工具。排车一般是用人力的，这就在一定程度上满足了没有牲畜的农民使用。排车的构造很简单，整体由木头和两个轱辘组成。木头都是方楞的，在车的前面有两根长的，上面有绳子，用人的肩膀拉动。比较方便使用。

　　在我小的时候排车已经不再单单是木头的，还有铁皮的及两者结合的。轱辘也由以前的木头的变成橡胶的，铁的等等。看到上图的场景，禁不住想起小时候跟家里人一起下地干活时的时候，那个时候，我总是喜欢坐在排车外沿上，然后带着爷爷的草帽，东看看，西看看的，看着田野中的一切，要是看上什么漂亮的野花就跳下车去采回来，让家里人看看自己胜利的成果，洋洋自得。感觉那时的自己似乎没什么烦恼一般。嘻嘻，写到这里了，现在已经是凌晨一点了，该去睡觉了，就到这里吧。

　　下面献上几张本人在御龙里的自恋照哈哈!

巨鹿坐标(403,213)

巨鹿坐标(163,273)

巨鹿坐标(163,273)

颍川坐标(260,338)